Описание

  • Вакуумная установка для замены масла (УЗМ) TOC-317 предназначена для удаления из агрегатов отработанного моторного и трансмиссионного масла в процессе ТО и ремонта автомобиля
  • Откачка отработанного масла производится через отверстие для щупа с помощью гибкой быстросъемной трубки и вакуумного насоса УЗМ
  • Оригинальный вакуумный насос с помощью внешнего источника сжатого воздуха создает разрежение в прозрачной мерной колбе, в которую поступает масло из картера двигателя через всасывающий шланг установки
  • Отработанное масло может быть сброшено в основной бак или через него во внешнюю ёмкость
  • Пр

 

Внешний вид и органы управления

1Кран шаровой слива масла из бака9Винт стопорный штанги воронки
2Шланг слива масла10Кран шаровой сбора масла с помощью воронки
3.1Шланг всасывающий11Трубка уровнемера
3.2Трубки маслоприемные (быстросъем)12Клапан предохранительный бака
4Вакуумметр13Кран подачи сжатого воздуха для дренирования бака
5Рычаг запорного клапана между мерной колбой и баком14Мерная колба
6Воронка15Шланг всасывающий
7Вакуумный насос16Кран шаровой маслоприемной трубки
8Кран шаровой вакуумного насоса

Возможности


  • Быстрая вакуумная откачка через агрегатное отверстие для маслянного щупа
    • без промежуточного отбора через мерную колбу в накопительный бак
    • с промежуточным отбором масла в мерную колбу
  • Обычный режим свободного слива в воронку, штанга с регулировкой по высоте
  • Удобный отбор масла с помощью набора быстросъемных трубок различного диаметра
  • Визуальный контроль объема и качества отработанного масла в мерной колбе для оценки состояния и возможных неисправностей двигателя
  • 4-х катковая рама с ручкой для удобства перемещения УЗМ по рабочей зоне

    Особенности и преимущества


    • УЗМ портативна, проста в эксплуатации, не требовательна к квалификации персонала
    • Два режима удаления масла: режим вакуумирования и обычный слив через воронку
    • Режим вакуумирования исключает ряд трудоемких операций: подъем автомобиля на подъемнике, снятие защиты картера, выкручивание пробки поддона
    • Оригинальная система сброса масла/воздуха раздельно между мерной колбой и основным баком
    • В комплекте УЗМ набор гибких маслоприемных трубок надежной и удобной конструкции, снабженных быстросъемными муфтами-наконечниками
    • Режим сливного устройства с атмосферным выпуском отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифференциалов всех типов транспортных средств
    • Широкая и глубокая воронка (Ø570 мм) для сбора масла с защитной сеткой (от разбрызгивания), оснащенная штангой с винтом-фиксатором для регулировки по высоте
    • Термостойкая и усиленная (с защитой от растрескивания) мерная колба из прозрачного PC позволяет по качеству отработки визуально оценить имеющиеся недостатки двигателя и т.п.
    • Система самоочистки
    • Удобные вместительные ячейки для мелкого инструмента на крышке бака
    • Износостойкие долговечные резиновые катки

      Технические характеристики

      ПараметрЗначение
      Рабочее давление сжатого воздуха, бар:8 ~ 10
      Разрежение вакуумного насоса, бар:-0.8 ~ 0
      Рабочая среда:Моторное и трансмиссионное масло
      Температура рабочей среды, °С:60~100
      Максимальная производительность, л/мин1.6 (при Ø 8 мм)
      Длина всасывающего шланга, мм:1350~1650
      Объем мерной колбы, л11
      Емкость бака, л:72
      Толщина стенки бака, мм1.8
      Давление предохранительного клапана бака, бар3.5
      Давление воздуха для опорожнения бака, бар0.8
      Допустимый остаток отработанного масла в баке, кгне более 3.5

      Габариты упаковки

      ПараметрЗначение
      I — бакII — мерная колбаIII — воронкаОбщ.
      Размеры, мм:545х490х970268х268х518580х580х2900.39 м³
      Вес брутто/нетто, кг:28.3 / 267.9 / 72.8 / 1.439 / 34.3